Các hãng cố gắng làm công nghệ chống lật xe thì chủ chiếc Tesla này tự lộn ngược lại để đi, bánh xe tự chế cao bằng cả căn nhà
Chiếc Tesla Model 3 này bằng cách nào đó vẫn chạy được khá bình thường dù toàn bộ hệ thống truyền động bị đảo ngược.
- Cái kết đắng của người đầu tiên nuôi "giấc mộng" sản xuất xe ô tô Việt: Từng bán chạy như tôm tươi, có giai đoạn vượt cả Trường Hải, cuối cùng vỡ nợ hàng nghìn tỷ đồng
- Giá cước xe taxi điện VinFast thấp nhất từ 12.500 đồng/km, có rẻ hơn taxi truyền thống và Grab?
- Loạt chủ xe VinFast VF 9 đầu tiên thế giới: ‘Giá rẻ mà sướng hơn xe sang, dùng song song với xe Chủ tịch’
- Toyota làm xe điện ba bánh: Phanh khẩn cấp như ô tô, giá ngang SH nhưng chạy được... 12km/sạc
Ngay sau khi ra mắt, Tesla Model 3 với vị trí dễ tiếp cận nhất đội hình thương hiệu xe điện Mỹ đã lập tức chinh phục khách hàng toàn cầu và có doanh số cao vượt trội các dòng xe còn lại cho đến khi mẫu SUV Model Y chào sân. Dù vậy, tới tận bây giờ, doanh số Model 3 vẫn không thua kém quá nhiều dòng tên nói trên dù phân khúc sedan hiện đã thất thế hoàn toàn trước SUV.
Để thử nghiệm "độ bền" của Tesla Model 3 xem dòng xe này có xứng đáng với vị trí nhất nhì nhiều khu vực, YouTuber WhistlinDiesel đã thực hiện nhiều phép thử lạ với dòng xe này. Họ khởi đầu với việc khóa mâm - bánh xe rồi cứ thế lái đi và ở phép thử đầu tiên này, chiếc xe điện đã vượt qua khi... khóa hỏng trước xe.
Phép thử tiếp theo và cũng điên rồ hơn cả ghép cặp chiếc xe điện với mâm thép đặc chế có đường kính... 115 inch, nghĩa là gấp khoảng 6 lần mâm thường, cao bằng cả căn nhà. Thêm vào đó, mâm này được chế tạo để xe vận hành ngược với phần bụng ngửa lên trời. YouTuber này đã phải dùng xe tải để kéo chiếc Model 3 lên không để có thể lắp mâm ở tư thế kỳ lạ như vậy.
Nếu một chiếc xe chạy động cơ đốt trong vận hành ở tư thế "trồng cây chuối" như vậy, rất nhanh nhiều linh kiện sẽ gặp hỏng hóc và chưa kể hàng loạt chất lỏng trong xe như dầu hay nước mát sẽ chảy ra ngoài.
Tuy nhiên, do xe điện có kết cấu truyền động gọn và đơn giản hơn nhiều, bằng cách nào đó xe vẫn vận hành được dù với tốc độ không quá cao và người lái phải rất vất vả mới có thể ngồi nổi trong cabin. Xe ngay sau đó cũng được lật ngược để vận hành kiểm tra và kết quả vẫn rất bình thường dù trải nghiệm bên trong xe không được êm ái cho lắm vì bộ mâm quá khổ.
NỔI BẬT TRANG CHỦ
Bị chê mặt già hốc hác, triệu phú 47 tuổi tiêm mỡ lên mặt để trẻ lại tuổi 18 và cái kết không còn ai nhận ra
Cuối cùng, các bác sĩ đã tư vấn cho anh ấy một "liệu pháp" đơn giản hơn, đó là ăn nhiều để béo lên.
Trải nghiệm JBL Tour Pro 3 mới: Quá nhiều tính năng, hộp sạc cảm ứng tiện lợi hơn, đắt nhưng xắt ra miếng